Naïma Kassem
Themahouder
Afgerond
Leerpunt
Onduidelijke rollen bij het plaatsen van laadpalen vertragen het proces
De 7 stappen van verduurzaming: laadinfra Thema: KetensamenwerkingOmschrijving
Het laadinfraproces is inefficiënt doordat verschillende partijen betrokken zijn bij het plaatsen van laadpalen. CPO’s (Charge Point Operators) en gemeentes dienen aanvragen in, netbeheerders regelen de aansluiting op het elektriciteitsnet en aannemers plaatsen de laadpalen.
Aannemers voeren twee aparte taken uit: de ondergrondse aansluiting van de laadpaal op het elektranet en het bovengronds plaatsen van de paal. Omdat deze taken vaak door verschillende aannemers worden uitgevoerd, ontstaan er vertragingen door overdracht en afstemming, waardoor het aantal geplaatste laadpalen beperkt blijft.
Oplossingsrichting
De aannemer zowel de ondergrondse als bovengrondse werkzaamheden in één arbeidsgang laten uitvoeren. Dit vereist duidelijke afspraken over de rollen en verantwoordelijkheden van alle partijen in de nieuwe werkwijze.
Status
De werkwijze met één arbeidsgang is geëvalueerd en blijkt nu standaardpraktijk te zijn geworden, wat het proces aanzienlijk heeft verbeterd.
Mijlpalen
We benoemen belangrijke mijlpalen die zijn behaald met dit leerpunt om inzicht te geven in de voortgang en successen. Door deze momenten te markeren, maken we duidelijk welke stappen zijn gezet en wat er al is bereikt.
-
2024
Pilots bij Liander en Stedin
Formele implementatie van de concessiemethode in 2024. Lees meer
-
2023
Workshop concessie MRA-E
Doelen en regels voor de aanbesteding van de concessie om laadpalen te plaatsen en beheren worden besproken. Enexis is het eerste bedrijf dat volgens deze methode aan de slag gaat. Lees meer
-
nov. 2023
één arbeidsgang wordt benoemd als een versnellingskans
Doel: Eén erkende aannemer voert zowel bovengrondse als ondergrondse werkzaamheden uit, geselecteerd via een aanbesteding van een concessie om laadpalen te plaatsen en beheren. Dit vermindert wachttijd en verhoogt de efficiëntie. Lees meer
-
nov. 2023
Prioritering en afstemming versnellingskansen
Versnellingskansen uit de Versnellingsgids worden geprioriteerd op basis van impact en inspanning vanuit het perspectief van netbeheerders. Deze prioriteiten zijn besproken en definitief vastgesteld met feedback uit de markt. Lees er hier meer over. Lees meer
-
2023
Werkgroep gevormd
Netbeheerders, Elaad, Mijn Aansluiting en MMT werken samen onder de naam Netbeheerders Operationeel Overleg Laadinfra (NOL). Lees meer
-
Januari 2023
Start themahouder Laadinfrastructuur bij MMT
MMT sluit aan bij de NAL in de rol van verbinder tussen partijen en initiatieven. Lees meer
-
2022
Toezeggingen van netbeheerders
Netbeheerders pakken de versnellingskansen op zoals benoemd in de Versnellingsgids. Lees meer
-
2021
Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL)
Vanuit de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) worden versnellingskansen voor laadinfra geïdentificeerd in de Versnellingsgids Lees meer
